本文转载于中国电动车网

据中国电动车网了解，目前（qián）我国电动车生产执行标准是1999年制定的版本，一直处于争议（yì）中的新国（guó）标在（zài）2002年底启动修（xiū）订（dìng），先后易稿12次，但至今未出台，作为（wéi）“新国标”参与者之（zhī）一省自行车电（diàn）动车（chē）协会陆金龙理事长陆金龙在10月（yuè）19日举行的“中国电（diàn）动自（zì）行车产（chǎn）业创新（xīn）高峰论坛”上表示，新国标预计在（zài）明年两会前正式出台。

重量与时（shí）速

在电动车（chē）新国标（biāo）中，最受关注的（de）就（jiù）是电动（dòng）车的时速与重量，在“老国标”中（zhōng）规（guī）定：电动自行车最高时速为（wéi）20公里，重量不超过40公斤，具有脚（jiǎo）踏功能（néng）。但市场上大部分电动车已经远远（yuǎn）“超速”，即（jí）便出场时装有限速器，“改装（zhuāng）提速”也已经（jīng）成为经销商迎合消费（fèi）者（zhě）的“潜规则”。

陆金龙介绍，在‘新国标’中，电（diàn）动车制定（dìng）的上限（xiàn）时速为（wéi）26公（gōng）里，车（chē）辆的（de）重（chóng）量制定在55公斤（不含电（diàn）车），与（yǔ）目（mù）前美国、欧盟、日（rì）本的（de）标准接轨。此后电（diàn）动自（zì）行车将安装速度传感器，并在（zài）生产环节封死不能（néng）拆卸，一旦超速就（jiù）将断电，以此解决长（zhǎng）期困扰（rǎo）电（diàn）动车行业的超速问题。

安全提示

陆金（jīn）龙介绍此次“新国标”中将添加20多项关于安全的新（xīn）标准，如电动车靠近行人时，会出（chū）现（xiàn）明显提示音。此后电动车将采用（yòng）机动（dòng）车制动（dòng）系统，淘（táo）汰目前使（shǐ）用的自（zì）行车制动系统。

电动自行车新国标修订（dìng）目前（qián）已经进去（qù）关键（jiàn）时期，新标准的修订不仅把安（ān）全性放在（zài）第一位，同时也（yě）考虑到了实际情况，新国标修（xiū）订后，电动（dòng）自行车（chē）依然（rán）属于非（fēi）机动车范畴，最（zuì）终版（bǎn）征求意见（jiàn）稿（gǎo）有望月（yuè）底完成，根（gēn）据目前（qián）的时间表，新国标有（yǒu）望在明年两会正式出台。